趋势专家

　　七、1959年：Sting Ray

　　Corvette Stingray Concept不仅仅是庆祝素有美国精神号美名的科尔维特，第一代车型于1953年问世。Corvette Stingray Concept拥有前掀式车门设计、符合人体功学设计的跑车座椅、倒车显影系统、夜视系统与高性能Hybrid混合动力系统，更结合过往CHEVROLET车款的设计核心。

　　八、1959年：凯迪拉克Cyclone

　　哈里·厄尔在1959年设计的凯迪拉克Cyclone(“龙卷风”)中试验新的造型和工程概念。此车为两座，它的透明塑料顶盖可为驾乘者提供360度的视野。当任何一个车门打开时，电动操纵的顶盖会自动向后翻开。汽车的发动机在车鼻子后面，最大功率325马力。车内的仪表板与飞机驾驶舱近似，所有操纵机关都设在两座之间，两人还可以互换角色，轮流驾驶汽车。此车还有雷达装置，当发现前方有危险物时会自动报警。

　　九、1959年：通用汽车Firebird III

　　通用“火鸟”系列被认为是整个50年代“梦幻汽车”设计的顶峰，同时又是当时最为激进的概念车。不用说，这又得益于哈里·厄尔的天才设计。

　　1954年的火鸟I型仍然受到喷气战斗机外观的影响，车身采用玻璃纤维制成。尖鼻子后面、驾驶者前面放置的不是发动机，而是35加仑的玻璃纤维制成的汽油箱。火鸟Ⅱ型于1956年设计完成，它由上代的单座改为4座，并采用不少先进技术，如独立悬挂及电子引导系统等。至于1958年的火鸟Ⅲ型，外形上看它完全像是一架小型飞行器了！

　　十、1962年：福特Mustang Ⅰ

　　福特野马Mustang对大家来说应该并不陌生，在追寻动力改装境界时，或多或少会想起这款马力特强并散发狂野气息的野马Mustang。

　　1962年，福特汽车公司开始研发了野马的第一辆概念车——野马I型车，它是一部发动机中置的两座跑车，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型“野马战斗机，福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。它的初次亮相是在1962年10月。

　　十一、1967年：兰博基尼Marzal

　　兰博基尼Marzal由博通公司设计，最初发布于1967年。与许多兰博基尼名车一样，其名字来源于一头斗牛。Marzal的底盘和动力系统基于著名的兰博基尼缪拉(Miura)，布置于其后轴上的6气缸发动机由缪拉所使用的12缸发动机分解而来。

　　由于当时奔驰的鸥翼设计在北美市场收到冷落，因此这款Marzal也未列入生产计划，这款车最终现收藏于佛瑞肯兰博基尼的博物馆。Marzal的做高时速达可达225公里/小时，1966年的制造成本是7万美元，未作销售。

　　十二、1970年：法拉利Modulo

　　在1970年，宾尼法利纳公司也发布了一部令人难忘的楔形汽车作品—法拉利Modulo。其隐藏式的车轮或许会让人觉得和兰旗亚有些相似，但从整体风格上法拉利Modulo更优雅。

　　与许多70年代的楔形汽车一样，Modulo没有真正意义上的车门。面积巨大的车窗可以整体向前移动，使驾驶员进出车辆。其技术基础是法拉利512S，除使用相同底盘外，5升550马力的V型12缸发动机也被移植过来。

　　非常搞笑的是，这款超前、超强的法拉利因为其隐藏式的车轮而无法转向，只能直线行驶。虽然没有人知道这款概念车到底能能跑多快，但法拉利宣称Modulo的最高时速可以达到360KM/h。